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　　擠出間隙是在發(fā)生偏心量時(shí)出現(xiàn)的，液壓缸的擋圈材料的抗擠出能力要能達(dá)到擠出間隙要求。擋圈材料的抗擠出能力主要與工作壓力、工作溫度、工作時(shí)間等密切相關(guān)。
　　從很多實(shí)踐中得出材料的抗擠出能力由上至下依次遞增，其中10F、34WF和31BF擋圈材料主要用于NBR或FKM橡膠材料的U形圈。定型式的擋圈的抗擠出能力是以擠出間隙表示的，擠出隙是通過(guò)壓抑感的理論計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證取得的。
　　當(dāng)擠出間隙大于擠出間隙時(shí)，液壓缸加裝擋圈的U形圈也沒有長(zhǎng)的使用壽命。隨著工作壓力、工作溫度的升高和工作時(shí)間的增加，擋圈的抗擠出能力隨之下降，使用壽命也隨之縮短。
　　一般液壓缸的U形圈偏心量(允許偏心量)應(yīng)小于U形圈密封溝槽對(duì)U形圈預(yù)壓縮量的20%。擠出間隙為單邊配合間隙與偏心量之和。為了發(fā)揮上述兩種材料的各自特點(diǎn)，可以將其組合或配對(duì)使用。